JA Grégoire Ingenieur polytechnicien docteur en droit
Il a touché à de nombreux domaines de l'automobile
WIKI
"En 1926, il construit son propre véhicule — le « Tracta GePhi » — qui parvient à atteindre 145 km/h. En 1927, il fonde, avec Pierre Fenaille, la Société des automobiles Tracta. Père de la traction avant française, dont il n'est toutefois pas le premier concepteur, Grégoire participe en tant que constructeur et pilote aux 24 Heures du Mans de 1927 à 1930 sur une Tracta, équipée des « joints homocinétiques » dont il est l'inventeur avec Fenaille : ces « joints » seront ensuite repris par André Citroën sur ses modèles.
En tant que pilote aux 24 Heures du Mans, Grégoire parvient ainsi à se classer 7e en 1927 (avec Lucien Lemesle), 17e en 1928 (avec Fernand Vallon), 10e en 1929 (encore avec Vallon) et 8e en 1930 (à nouveau avec Vallon)."
Les joints Tracta (repris par Bendix ) equiperont toutes les Jeep de la 2e Guerre
24h 1927
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...t=1933&page=17
Tracta Jean Albert GrégoireIl a touché à de nombreux domaines de l'automobile
WIKI
"En 1926, il construit son propre véhicule — le « Tracta GePhi » — qui parvient à atteindre 145 km/h. En 1927, il fonde, avec Pierre Fenaille, la Société des automobiles Tracta. Père de la traction avant française, dont il n'est toutefois pas le premier concepteur, Grégoire participe en tant que constructeur et pilote aux 24 Heures du Mans de 1927 à 1930 sur une Tracta, équipée des « joints homocinétiques » dont il est l'inventeur avec Fenaille : ces « joints » seront ensuite repris par André Citroën sur ses modèles.
En tant que pilote aux 24 Heures du Mans, Grégoire parvient ainsi à se classer 7e en 1927 (avec Lucien Lemesle), 17e en 1928 (avec Fernand Vallon), 10e en 1929 (encore avec Vallon) et 8e en 1930 (à nouveau avec Vallon)."
Les joints Tracta (repris par Bendix ) equiperont toutes les Jeep de la 2e Guerre
24h 1927
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...t=1933&page=17
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