L’Union Jack disparaît du catalogue MINI

Chers aMINIstes,

Les dirigeants de chez MINI viennent de prendre une décision qui risque d’en décevoir plus d’un parmi nous.

Suite à la sortie de la Grande-Bretagne de l’Union Européenne (Brexit), la direction (allemande) de chez MINI a décidé d’adapter son catalogue d’accessoires en retirant de la vente tous les produits arborant le drapeau Union Jack 🇬🇧.

Par cette action symbolique, MINI entend protester contre le gouvernement anglais qui ne parvient pas à trouver un accord pour une sortie négociée.

En effet, une grande partie de nos MINIs sont fabriquées en Angleterre à Oxford, et l’impact sur les droits de douane pourrait être assez important en cas de sortie de l’Union sans négociation (on nage pour l’instant en plein doute sur ce sujet).


Cependant, MINI nous confirme que d’autres drapeaux européens seront bientôt disponibles pour décorer les accessoires MINI et les voitures (stickers de toit, coques de rétro, etc...).


Bonne nouvelle quand même, le Club Nouvelle MINI est parvenu à obtenir, auprès de plusieurs concessions, une quantité assez importante d’invendus que nous mettons en vente auprès des passionnés que vous êtes.
Afin de recevoir la liste des produits disponibles et leur prix, vous pouvez nous envoyer un mail à :
staff@club-nouvelle-mini.com

L’Union Jack disparaît du catalogue MINI

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Embrayage

Bonjour pourquoi certaines personnes possedant une mini preconise de changer l embrayage .
Merci d avance.

Embrayage

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Huile

Bonjour que preconiser vous comme huile pour un cooper s de 163 cv annee 2003 conduite normale.

Huile

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How to Reset An AT&T Email Password?

To reset an AT&T email password, follow the steps given below:

 Go to MyAT&T and select the link to reset forgotten passwords which will be right below the sign in button.
 Now you need to select how to reset. Either by answering the security question or by choosing to get a temporary password.
 And accordingly, create your new password.

If you have any problem executing the steps you can ask the supervisors at AT&T technical support number +1-800-340-2881. This number is toll-free and it is available throughout the day.

How to Reset An AT&T Email Password?

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Mercedes Rallye Monte-Carlo 1960

Vainqueur N° 128 Walter Shock / Ralf Moll sur Mercedes 220 SE

http://rallyemontecarlo1960.unblog.fr/


N° 126 Hans W.J.J. Tak / Swaab sur Mercedes-Benz 220 SE, 5ème


N° 124 Werner Kuhner / Hanns Holder sur Mercedes-Benz 220 SE, 68ème

N° 316 Peter Hamann / Richard Lichtenberg sur Mercedes Benz 220 SE, 41ème

https://www.youtube.com/watch?v=Hn6XvI-8i4g

Mercedes Rallye Monte-Carlo 1960

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Presentation de ma Mini et surtout de ses problèmes!

Bonjour,

J'ai acheté en Septembre 2018 une Mini One 1.4 95cv de 148000KM pepper white.
Je suis assez content, je pense qu'elle a le pack Salt car elle a beaucoup d'options (régulateur, toit ouvrant, clim...).
A première vu un entretien très suivi d'après le carnet.

A première vu oui car depuis que je l'ai...

Pour info je l'ai acheté en garage, qui m'avait assuré faire l'entretien et surtout sur l'aspect sécurité tout remettre à neuf si nécessaire...

Résultat j'ai du batailler pour qu'il me change le boitier ABS, j'ai déjà du faire une révision complète, changer toutes les plaquettes et 2 disques et enfin la batterie...

Bref, le problème est que j'ai toujours des problèmes...

Le plus récurrent: La seconde sur la boite de vitesse. Qui croche assez régulièrement en faisant un méchant bruit (sauf si je reste la main sur le levier). Toute la boite est elle morte ?

Enfin un plus gênant car très aléatoire. Le voyant moteur s'allume de temps en temps provoquant des ratés à l'accélération, un ralenti très instable qui va entre 400trmin et 1200 en faisant le yoyo à chaud. Mais encore une fois de manière très aléatoire.
Enfin un mécano m'a dit que le moteur faisait le bruit de la chaine détendu si particulier sur ce modèle. Tout pourrait venir de la ?

Pour info le passage a ma balise dit défaut de position du capteur d'arbre à cames.

Merci beaucoup se votre aide !

Presentation de ma Mini et surtout de ses problèmes!

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Mini diesel

Bonjour à tous,

je pense que le sujet a déjà été abordé mais je ne suis pas arrivé à trouver...

Je souhaiterai acheter une mini d'occasion, motorisation diesel, entre 2010 et 2013 (question budget).

Je lis à peu près tout et n'importe quoi sur la fiabilité des moteurs, et j'aimerai un avis pour faire le bon choix entre 110 et 130 CV.

merci de votre aide :)

Mini diesel

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Mercedes Rallye Monte-Carlo 1962

Malgré la victoire Saab. Vainqueur N° 303 E. Carlsson / G. Haggbom sur Saab 96

N° 257 Eugen Böhringer / Lang sur Mercedes 220, 2ème

http://rallyemontecarlo1962.a.r.f.un...11/1962257.jpg

N° 11 Hermann Kuhne / Hans Wencher sur Mercedes 220 SE, 8ème

http://rallyemontecarlo1962.a.r.f.un...-1962-b1_3.jpg

N° 297 Roland Ott / Ralf Knoll sur Mercedes 220 SE, 15ème

http://rallyemontecarlo1962.a.r.f.un...rottrknoll.jpg

Mercedes Rallye Monte-Carlo 1962

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Mercedes Rallye Monte-Carlo 1963

Coupe des Dames
N° 269 Mmes Ewy Rosqvist / Ursule Wirth sur Mercedes Benz 220 SE,16ème

http://rallyemontecarlo1963.a.r.f.un...584272589f.jpg

N° 290 Vilkas / Vaicola sur Mercedes Benz 220 SE, 12ème

http://rallyemontecarlo1963.a.r.f.un..._1ca1y0k81.jpg

N° 301 Eugen Bohringer / Peter Lang sur Mercedes Benz 220 SE, 11ème

http://rallyemontecarlo1963.a.r.f.un...1963-b1_1a.jpg

N° 298 Riess / Wencher sur sur Mercedes 220 SE, 45ème

http://rallyemontecarlo1963.a.r.f.un...0/1963-294.jpg

N° 294 Rolf Knoll / Rolf Kreder sur Mercedes Benz 220SE, 21ème

Mercedes Rallye Monte-Carlo 1963

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Mercedes Rallye Monte Carlo 1964

N° 17 Alexander Hoch / Egon Gleich sur sur Mercedes 220 SE, 104ème


http://rallyemontecarlo1964.a.r.f.un...des-220-se.jpg

N° 52 Dieter Glemser / Martin Braungart sur Mercedes Benz 300 SE, 16ème

Dieter Glemser 3 fois les 24 h du Mans 1965 - 1972 - 1973.


http://rallyemontecarlo1964.a.r.f.un...enz-300-sl.jpg

N° 88 Hans Weigel / Dr Wolfgang Witzl sur Mercedes Benz 220 SE, 59ème

http://rallyemontecarlo1964.a.r.f.un...-1964-b1_6.jpg

N° 110 Eugen Bohringer / Klaus Kaiser sur Mercedes 300 SE, 8ème

Eugen Böhringer, né le 22 janvier 1922 à Rotenberg (près de Stuttgart), et mort le 19 juin 2013 (à 91 ans) à Stuttgart. Champion d'Europe des rallyes, en 1962 sur Mercedes-Benz 220 SE

http://rallyemontecarlo1964.a.r.f.un...ermercedes.jpg

N° 129 Mme Ewy Rosqvist / Mme Eve Maria Falk sur Mercedes 220 SE, 38ème, 3ème dame

http://rallyemontecarlo1964.a.r.f.un...-1964-b1_6.jpg


N° 307 Michel Castaing / Jacques Chambon sur Mercedes Benz 220 SE, 101ème

Mercedes Rallye Monte Carlo 1964

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Mercedes CLR 24 h du Mans 1999

https://www.youtube.com/watch?v=e21ZjwZGjiQ


Le Pilote Mercedes s'est fait peur. Peter Dumbreck, né le 13 octobre 1973 à Kirkcaldy en Écosse, pilote automobile britannique.

Sa Mercedes CLR, victime d'un défaut aérodynamique, décolle à 330 km/h peu avant le virage Indianapolis et part dans un impressionnant looping avant de retomber lourdement de l'autre côté du rail de sécurité, dans une sapinière qui venait d'être taillée. Miraculeusement, il ne sera pas blessé. Une telle mésaventure était déjà survenue à deux reprises lors des essais à l'autre Mercedes engagée (avec à chaque fois Mark Webber au volant), mais seules les images de l'accident de Dumbreck feront le tour du monde.

Mercedes CLR 24 h du Mans 1999

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How Do I Paper-file in the TurboTax for Mac

TurboTax is one of the best software that helps to manage all the files that are related to income tax returns. But if you don’t know, “How Do I Paper-file in the TurboTax for Mac”, there is no need to worry, implementing the steps given below.

Open your return file in TurboTax for Mac.
Click on the File tab, then proceed to the E-file Your Federal Return for the FREE screen.
Now, Click File by mail, then Continue for the next step.
On the following screen, now select the return(s) you want to paper-file.
Follow the on-screen instruction steps, until you will get to the Print Tax Return for Mailing screen.
Now click to Print Returns to Mail.
After the "printing" graphic finishes loading, make printing adjustments (if any) and then select Print.
If you want you can also connect with the TurboTax contact number and live chat with the techies.

How Do I Paper-file in the TurboTax for Mac

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BMW au 24 Heures du Mans

BMW commence timidement au 24 heures en 1937 avec la BMW 328 par un abandon de l'équipage Uli Richter - Fritz Roth. Cette année là c'est Jean-Pierre Wimille et Robert Benoist sur Bugatti Type 57 qui gagne.

À la fin du huitième tour, il est victime d'un violent accrochage avec le français René Kippeurt (dit Rekip), alors qu'il fait équipe avec David Murray le propriétaire de la voiture. Les deux pilotes ont été impliqués dans un carambolage de six véhicules d'où la BMW de Richter - Roth, au secteur de Maison Blanche juste avant la ligne des stands. Rekip, qui a initialement perdu le contrôle de sa Bugatti Type 44, est tué sur le coup, et Fairfield décède 48 heures plus tard à l'hôpital.

http://lemans.eklablog.com/bmw-1937-1976-a144537388


2 ans après 1939: L'année de la Seconde Guerre Mondiale BMW avait aligné trois voitures au départ de l'épreuve
Jean-Pierre Wimille et Pierre Veyron triomphe avec leur Bugatti Type 57C mais la BMW 328 suit et finit honorablement à la 5e place avec l'équipage Prince Max zu Schaumburg-Lippe (1898-1974), - Fritz Hans Wenscher
7e BMW 328 Ralph Roese - Paul Heinemann puis 9e BMW 328 Willi Breim - Rudolf Scholtz .

1939 - La jolie BMW 328 réalise un beau tir groupé dans le top 10 des 24 Heures du Mans. Cinquièmes du général, Hans Wenscher et le prince Paul zu Schaumburg Lippe s'imposent également en catégorie 2 litres. Leurs équipiers Pau Heinemann-Ralph Röse et Rudolf Scholtz-Willy Brien terminent respectivement septièmes et neuvièmes.

BMW au 24 Heures du Mans

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BMW 1938 d’Eva Braun, la maîtresse d’Adolf Hitler!

L’incroyable histoire d’un garagiste belge : il vend la BMW 1938 d’Eva Braun, la maîtresse d’Adolf Hitler!


L’histoire incroyable du garagiste belge, collectionneur de véhicules ancêtres.
Un collectionneur belge de véhicules ancêtres a découvert qu’il avait acheté, sans le savoir, la BMW d’Eva Braun, la maîtresse d’Adolf Hitler. Le garagiste, Jan Indencleef, 64 ans, de Maaseik, met la voiture en vente.
"J’ai eu un mouvement de rejet quand j’ai appris par BMW le passé de cette voiture", nous explique le collectionneur qui possède entre 150 et 160 oldtimers. C’est son hobby depuis quarante ans. On trouve chez lui des pépites comme cette Plymouth des années 1950, un vieux camion Mercedes Benz L 312 de 1954, une Peugeot 301 D (1936), une Opel Kapitan (1962), une Toyota Corolla Hatchback de 1978 et ce bijou absolu, une Chrysler Royal Woody de 1948.
C’est pourtant une BMW 2.0 - six cylindres de 1938 qui attire les attentions : la voiture d’Eva Braun. Braun fut dès les années 1930 et jusqu’à la fin, le 30 avril 1945 à Berlin, dans le bunker, la maîtresse de moins en moins cachée, puis pour quelques heures, l’épouse d’Adolf Hitler.
Indencleef possède la BMW depuis six ans. Il l’a achetée aux Pays-Bas à un garagiste dont l’entrepôt a brûlé. Il l’a remorquée jusqu’à Maaseik. Comme les papiers du véhicule avaient brûlé, Indencleef a pris contact avec BMW à Munich.
"Le lendemain, BMW me téléphonait. Ils voulaient savoir si j’étais sûr et certain du numéro de châssis. J’ai vérifié. C’était bien le numéro. Selon leurs archives, j’avais acheté, sans le savoir, la voiture de la maîtresse d’Adolf Hitler. J’ai pensé à l’histoire de cette voiture. Croyez-moi, cela ne m’a pas fait du tout plaisir."https://www.dhnet.be/actu/faits/l-in...50a607241216a2

BMW 1938 d’Eva Braun, la maîtresse d’Adolf Hitler!

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Günther Quandt

Günther Quandt, né le 28 juillet 1881 à Pritzwalk (Allemagne), mort le 30 décembre 1954 (à 73 ans) au Caire (Égypte), industriel allemand de la famille Quandt.
Il est le père de Hellmuth Quandt, Herbert Quandt et Harald Quandt. Sa première femme, Antonie Ewald, meurt en 1918. Sa deuxième épouse, Magda Behrend, mère de Harald, divorce en 1929, et épouse Joseph Goebbels deux ans plus tard. https://www.youtube.com/watch?v=vuBSFw-w32I

Harald Quandt (né le 1er novembre 1921 à Charlottenburg et mort le 22 septembre 1967 en Italie) industriel ouest-allemand, fils d'un premier mariage de Magda Goebbels.

Magda Goebbels, née le 11 novembre 1901 à Berlin où elle est morte le 1er mai 1945, était la femme de Joseph Goebbels, ministre de la Propagande du Troisième Reich.
Enfants Goebbels: ils eurent six enfants en plus de Harald (1921-1967), issu du premier mariage de Magda : Helga (1932-1945), Hildegard (1934-1945), Helmut (1935-1945), Holdine (1937-1945), Hedwig (1938-1945) et Heidrun (1940-1945).
Ces enfants, avec leurs parents, vivent dans le premier cercle d'Adolf Hitler et apparaissent dans plusieurs films de propagande allemands.
Les six moururent empoisonnés, probablement par leur mère, le 1er mai 1945, dans le Führerbunker à Berlin où la famille Goebbels était réfugiée. Leurs parents se donnèrent la mort le même jour, la veille de la chute de BERLIN.
https://fr.dustreaming.com/q9eK8Kg-la-chute

Günther Quandt

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BMW et le nazisme

https://allemagnenazie.com/2017/11/0...et-le-nazisme/

BMW, acronyme de« Bayerische Motoren Werke », entreprise bavaroise, spécialisée, comme tout le monde le sait, dans la production de voitures. C’est l’un des plus gros fabriquants de voitures au monde, employant plus 120 000 personnes sur le globe. BMW c’est aussi un passé sombre, que l’entreprise aurait bien aimé passer sous silence.

Un passé sombre
La société BMW fut créée en 1919 à Munich et spécialisée dans la production de moteurs pour avion. C’est à cause du traité de Versailles, qui interdit la production de matériel militaire en Allemagne, que BMW se lança dans la fabrication de voitures, de motos et de camions. En 1933, lorsque Adolf Hitler devint chancelier, il exigea le réarmement du Reich et BMW passa alors sous la coupe des nazis.

C’est là que le rôle de Günther Quandt, connu en Allemagne pour avoir sauvé BMW en rachetant l’entreprise en 1959, devient contestable. À l’époque, Günther Quandt n’est pas le propriétaire de la firme bavaroise, mais il en est l’actionnaire principal. Il a un pouvoir considérable.
Günther Quandt a quand même profité de l’antisémitime pour acquérir du capital et de la richesse. Sans oublier les fameux esclaves des camps de concentration, parmi lesquels beaucoup de juifs, qui moururent au travail forcé.
dès 1931, du groupe d’industriels pro-nazis qui rencontra Adolf Hitler à l’hôtel Kaiserhof de Berlin et qui finança le NSDAP à hauteur de 25 millions de Reichsmarks pour prévenir d’un putsch de la gauche. C’est encore lui qui, la même année, adhèra à la «Société pour l’étude du fascisme», groupe de pensée qui mêlait conservateurs et nazis. Pour couronner le tout, il prit sa carte au NSDAP très tôt, dès le 1er Mai 1933. Pour quelqu’un de national-socialiste non convaincu, il fut très bien intégré dans les cercles proches d’Hitler. Surtout que Günther Quandt n’était pas un simple membre du parti nazi, il était aussi l’ex-mari de Magda Goebbels, épouse de Joseph Goebbels.
Une relation privilégiée qui lui permettra d’avoir une influence considérable et qui lui permettra de spolier les juifs comme il le souhaitait. https://www.programme-tv.net/program...du-iiie-reich/

BMW et le nazisme

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How to install Wi-Fi driver in Dell?

If you are looking for an option to download and install Wi-Fi driver in the Dell computers or laptops, you will be required to first delete or uninstall the current driver which is installed in the device and then go through the steps which are given below. You can either implement these steps on your own or can take the technical help from Dell Customer Support.

• Move to the official website of Dell and uninstall the device driver that has been installed in the system by navigating to the Device manager
• Now install the Wi-Fi or Wireless Driver from the official website
• After that enter, the Service Tag or Express Code, Select the drivers and the operating system and choose the install the Wireless driver by following the instructions
• Update the Windows and after that restart the system to let the changes take its effect.

Get Further Assistance at :
Dell Tech Support Phone Number

How to install Wi-Fi driver in Dell?

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WANTED : MCS Checkmate

Salut à tous,

Il y a bien des années que je ne suis pas venue ici ! :azzangel:

Je ne connais certainement plus personne d'ailleurs :confused:

Après avoir eu 2 cooper R50 (une chili red et une electric blue) je suis à la recherche d'une MCS Checkmate avec si possible moins de 100 000 kms au compteur.

Biensûr je guette les annonces, mais sait-on jamais, si vous entendez parler d'une occasion... Pensez à moi :bounce:

à bientôt !

WANTED : MCS Checkmate

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orléans : passer votre voiture essence à l'éthanol E85 et grosse économie

salut la compagnie,

Je viens de passer mon auto 118i à l'éthanol E85 :D

le tout sans changer aucune pièce, le gars m'a juste reprog mon calculateur

ca fonctionne super bien et maintenant je fais le plein pour 22€ :D :D oui oui le plein complet :love: :love:
l'auto fonctionne impeccable

je viens juste partagé mon expérience car super ravi et entièrement satisfait pour pas très chère en plus, le gars m'a pris 300 € :ange:
j'ai fait mes calcules, l’amortissement ce fait en 6 pleins .... le calcul est vite, d'ailleurs je vais faire la polo de mon fils ( c'est encore moi qui lui fait le plein lol )

le gars m'expliquait qu'il ne faut surtout pas mettre les boitiers additionnels car c'est un leurre placé entre votre calculateur moteur et votre système
d’injection. Il trompe les informations transmises par votre calculateur moteur, C'est un réglage grossier.

au prix des carburants aujourd'hui, l'éthanol fait du bien au porte feuille et au clima car non polluant

orléans : passer votre voiture essence à l'éthanol E85 et grosse économie

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orléans : passer votre voiture essence à l'éthanol E85 et grosse économie

salut la compagnie,

Je viens de passer mon auto 118i à l'éthanol E85 :D

le tout sans changer aucune pièce, le gars m'a juste reprog mon calculateur

ca fonctionne super bien et maintenant je fais le plein pour 22€ :D :D oui oui le plein complet :love: :love:
l'auto fonctionne impeccable

je viens juste partagé mon expérience car super ravi et entièrement satisfait pour pas très chère en plus, le gars m'a pris 300 € :ange:
j'ai fait mes calcules, l’amortissement ce fait en 6 pleins .... le calcul est vite, d'ailleurs je vais faire la polo de mon fils ( c'est encore moi qui lui fait le plein lol )

le gars m'expliquait qu'il ne faut surtout pas mettre les boitiers additionnels car c'est un leurre placé entre votre calculateur moteur et votre système
d’injection. Il trompe les informations transmises par votre calculateur moteur, C'est un réglage grossier.

au prix des carburants aujourd'hui, l'éthanol fait du bien au porte feuille et au clima car non polluant ;)

orléans : passer votre voiture essence à l'éthanol E85 et grosse économie

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Recherche motorisation

Bonsoir je suis en cours d acquisition d une mini cooper s de 2003 avec compresseur 163 cv.Comment etre sur de ce que j achete sachant que j ai la photocopie de la carte grise.
Merci

Recherche motorisation

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Recherche motorisation

Bonsoir avec la carte grise comment je peux savoir qu elle modele et motorisation de mini je possede.
merci.

Recherche motorisation

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Pb électrique suite changement de batterie

Bonjour

La voiture de ma femme avait le voyant de batterie allumé à Orange et signalait qu'il y avait des ampoules extérieurs HS alors que tout était OK.
La batterie ayant bientot 10a, je me décide à la changer pour une varta e39 compatible start and stop 70ah.
Malheureusement depuis que je l'ai démarré, je n'ai plus que les feux de croisement qui s'allument en permanence : pas de feux de route, pas de vitre qui descend pas de tdb allumé...
J'ai appelé la concession qui me dit que ce pourrait être un fusible. J'ai vérifie ceux que je pouvais vérifier (ceux en plastoque) dans le moteur et dans l'habitacle sans succès :(
Des idées avant que je ne passe par la case garage ....

Merci!

Pb électrique suite changement de batterie

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Bernard Béguin et la M3

BMW : 30 ans de la victoire de la M3 E30 au Tour de Corse
Retour sur une victoire mythique !
https://www.blogbmw.fr/bmw-30-ans-de...tour-de-corse/
Bernard Béguin pilote français de Rallye automobile
Il termine second du championnat d'Europe des rallyes en 1980, et signe une victoire en Championnat du monde des rallyes en remportant le Tour de Corse 1987 au volant d'une BMW M3, la seconde et dernière victoire de la marque allemande en Championnat du monde des rallyes, après celle obtenue par Achim Warmbold lors du Rallye des Alpes Autrichiennes, en 1973. Bernard Béguin totalise 62 points pour 18 départs en Championnat du monde.

Bernard Béguin et la M3

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Jacky Ickx BMW 2000 Ti

Jacques Ickx, dit Jacky Ickx, né à Bruxelles le 1er janvier 1945, pilote automobile belge, ayant notamment couru avec succès en Formule 1, en endurance et en rallye-raid. Surnommé « Monsieur Le Mans » en raison de ses six victoires aux 24 Heures du Mans.http://www.les24heures.fr/pilotes/195-jacky-ickx

Avec l'allemand Hubert Hahne cette fois, remportant avec ce dernier les 24 Heures de Spa un mois plus tard sur BMW 2000 Ti, à 21 ans. https://www.automania.be/actualites-...-francorchamps

Jacky Ickx BMW 2000 Ti

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Jacky Ickx BMW 700 tour de france automobile 1963

Jacques Ickx, dit Jacky Ickx, né à Bruxelles le 1er janvier 1945, pilote automobile belge, ayant notamment couru avec succès en Formule 1, en endurance et en rallye-raid. Surnommé « Monsieur Le Mans » en raison de ses six victoires aux 24 Heures du Mans.

https://www.bmw700.net/bmw700/jacky-ickx

Jacky Ickx BMW 700 tour de france automobile 1963

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BMW 1800 TI Monte-Carlo 1965

A se Rallye Monte-Carlo 1965 ou on compte les grands pilotes et personnalités parmi le sport automobile Leo Kinnunen, Paddy Hopkirk, Eric Carlsson / Gunnar Palm, Helmut Kelleners, Robert Neyret, Guy Verrier, Lucien Bianchi , Johnny Servoz Gavin, Rob Slotemaker, John Fitzpatrick, Simo Lampinen, Herbert Linge, Pauli Toivonen, Raphael Geminiani / Jacques Anquetil, Jean-François Piot , Henri Greder, Florian Vetsch , Vic Elford , Jean-Pierre Nicolas, René Trautmann / Johnny Rives , Gérard Larousse ou Marie-Claude Beaumont
L'équipage remportant la course est Timo Makinen / Paul Easter (BMC Cooper S), suive Eugen Böhringer / Rolf Wuetherich sur Porsche 904 Carrera GTS, 2ème puis Mme Pat Moss / Mle Elizabeth Nystrom sur Saab 96 Sport, 3ème. La BMW fera bonne figure finissant 10ème Hans Walter / Werner Lier sur BMW 1800 TI. http://rallyemontecarlo1965.a.r.f.un...rlo1965582.jpg

BMW 1800 TI Monte-Carlo 1965

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BMW 700 Monte-Carlo 1961

L'équipage Maurice Martin / Roger Bateau sur (Panhard PL 17) l'emporte suive W. Lofler / H. Walter sur Panhard-Tigre PL17 et G.Jouanneaux / A.Coquillet sur Panhard-Tigre PL17. Mais une BMW finira 5e Klaus Block / Herbert Paul sur BMW 700, puis à la 10e place la N° 66 Prince Paul Metternich / Wencher sur BMW 700, La N° 257 Claude Bobrowski / Desrosiers sur BMW 700, finira 27ème. On ne présente pas Claude Bobrowski (1931-2011), Il a conduit ses seules 24 Heures du Mans en 1963 . Avec Jean-Pierre Beltoise, puis 1 participation(s) aux Essais Préliminaires de 1964, sur ALPINE M63B, avec Mauro Bianchi. C'est une autre histoire ! http://rallyemontecarlo1961.a.r.f.un...1/11/19612.jpg

BMW 700 Monte-Carlo 1961

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