Vous aimez les authentiques scooters en tôle autant que les Pin-Up revêtues de robes sixties à carreaux ? Alors ne manquez pas notre retour sur les Vespa World Days 2016 de St Tropez ! Photos Vespa World Days 2016 : Do you do you St-Tropez ?lundi 6 juin 2016
Photos Vespa World Days 2016 : Do you do you St-Tropez ?
Vous aimez les authentiques scooters en tôle autant que les Pin-Up revêtues de robes sixties à carreaux ? Alors ne manquez pas notre retour sur les Vespa World Days 2016 de St Tropez ! Photos Vespa World Days 2016 : Do you do you St-Tropez ?dimanche 5 juin 2016
Problème d'accoups moteur sur R56
Bonjour la communauté !
Je sollicite votre aide sur un ,j'espère, petit problème.
Je suis l'heureux possesseur depuis une semaine d'une mini Cooper D de 2007 avec 97.000km (R56).
Une relation quelque peu entachée par quelques accoups désagréables.
À l'essai de la voiture je les avait remarqué (cela me la fait 2 fois ) , moteur à chaud : 1er fois en 5eme environ 1.800 TM et une seconde fois en accélération en 3 ème à environ 2.200 TM .
Vu que l'entretien des 100.000 n'avait pas été encore effectué (dernier entretien à 80.000 , vidange+ filtre à huile et gasoil) je les ai mis sur le compte d'un filtre à gasoil peut-etre encrassé.
Je repars avec le voiture (300 KM à effectuer) , et en profite une fois chaude pour lui "taper un peu dedans" histoire de décrasser la voiture qui a fait pas mal de ville depuis ses 80 MK . Et donc plus rien jusqu'à l'arrivée.
Sur la semaine aucun accoup.
Mais aujourd'hui , 2 accoups à nouveaux alors que le moteur est chaud (légèrement en sous régime autour de 1700 TM ) .
Je le décide donc à pousser le moteur a nouveau sur autoroute. S'accélère donc jusqu'en fond de 6eme et arrivé à 175km/h (un peu moins de 4.000 TM) , plusieurs series d'accoups plus ou moins violentes et de manières régulières... Sans fumées.
Je viens de faire la vidange + changements des filtres vendredi et ce problème n'a pas été résolu , donc ce n'est pas un problème de filtres.
Un injecteur peut il être encrassé ? Dans ce cas un additif est il efficace ?
J'ai lu sur un autre forum que ce pourrait être un encrassement de la vanne EGR , un nettoyage par hydrogène pourrait il être une solution ? Quels risques éventuels ?
Ou alors je m'y prends mal pour le décrassage "à la bourrine " , j'aurais peut être du continuer à la pousser...
J'attends vos avis , et je vous en remercie d'avance
Au plaisir de trouver une solution :D
Problème d'accoups moteur sur R56Je sollicite votre aide sur un ,j'espère, petit problème.
Je suis l'heureux possesseur depuis une semaine d'une mini Cooper D de 2007 avec 97.000km (R56).
Une relation quelque peu entachée par quelques accoups désagréables.
À l'essai de la voiture je les avait remarqué (cela me la fait 2 fois ) , moteur à chaud : 1er fois en 5eme environ 1.800 TM et une seconde fois en accélération en 3 ème à environ 2.200 TM .
Vu que l'entretien des 100.000 n'avait pas été encore effectué (dernier entretien à 80.000 , vidange+ filtre à huile et gasoil) je les ai mis sur le compte d'un filtre à gasoil peut-etre encrassé.
Je repars avec le voiture (300 KM à effectuer) , et en profite une fois chaude pour lui "taper un peu dedans" histoire de décrasser la voiture qui a fait pas mal de ville depuis ses 80 MK . Et donc plus rien jusqu'à l'arrivée.
Sur la semaine aucun accoup.
Mais aujourd'hui , 2 accoups à nouveaux alors que le moteur est chaud (légèrement en sous régime autour de 1700 TM ) .
Je le décide donc à pousser le moteur a nouveau sur autoroute. S'accélère donc jusqu'en fond de 6eme et arrivé à 175km/h (un peu moins de 4.000 TM) , plusieurs series d'accoups plus ou moins violentes et de manières régulières... Sans fumées.
Je viens de faire la vidange + changements des filtres vendredi et ce problème n'a pas été résolu , donc ce n'est pas un problème de filtres.
Un injecteur peut il être encrassé ? Dans ce cas un additif est il efficace ?
J'ai lu sur un autre forum que ce pourrait être un encrassement de la vanne EGR , un nettoyage par hydrogène pourrait il être une solution ? Quels risques éventuels ?
Ou alors je m'y prends mal pour le décrassage "à la bourrine " , j'aurais peut être du continuer à la pousser...
J'attends vos avis , et je vous en remercie d'avance
Au plaisir de trouver une solution :D
samedi 4 juin 2016
Rotule câble de commande de boite
Bonjour, je rencontre un problème avec ma mini Cooper de 2003, une 1,6l.
L'autre jour elle est resté bloqué en 4ème, une des rotules de la commande de boîte à sauter.
Apparemment chez Mini c'est le câble complet à une 100aines d'euros...
Je voulais savoir où je peux trouver juste cette rotule.
Merci à vous par avance.
Rotule câble de commande de boiteL'autre jour elle est resté bloqué en 4ème, une des rotules de la commande de boîte à sauter.
Apparemment chez Mini c'est le câble complet à une 100aines d'euros...
Je voulais savoir où je peux trouver juste cette rotule.
Merci à vous par avance.
vendredi 3 juin 2016
Conseil achat R56 S
Bonjour à tous !
Pour l'achat d'une Cooper S R56, il y a une année meilleure que les autres ?
Je parle bien-sûr de la fiabilité au niveau moteur.
Merci d'avance !
Conseil achat R56 SPour l'achat d'une Cooper S R56, il y a une année meilleure que les autres ?
Je parle bien-sûr de la fiabilité au niveau moteur.
Merci d'avance !
TMAX 530 Turbo Race Blue by Aloisi : Galerie photos !
Nouvelle préparation sur base du Yamaha TMAX 530, ce maxi-scooter mis au point par Aloisi 2 roues n'a pas que son coloris Race Blue pour jouer les sportifs ! TMAX 530 Turbo Race Blue by Aloisi : Galerie photos !mercredi 1 juin 2016
Essais préliminaires 24H du Mans 2016
Les essais préliminaires ou journée de Tests vont débuter dans 15 jours. Le programme débute dès le jeudi 2 juin 2016 :
Essais préliminaires 24H du Mans 2016- le jeudi 2 juin, avec les vérifications techniques dans l'enceinte du circuit de 8h30 à 17h45,
- le vendredi 3 juin, et la poursuite des vérifications de 8h30 à 17h20,
- le samedi 4 juin, Pitwalk de 10 à 17h, et la photo officielles de voitures à 16h,
- le dimanche 5 juin, les essais préliminaires de 9 à 13h et de 14 à 18h.
[ECHANGE] Roues Countryman R124 noires (en Alsace)
Echange pour MINI Countryman
4 roues complêtes MINI R124 "5 Star Double Spoke" noires
montées avec pneus été Pirelli Cintturato P4 Runflat 205/55 R17, 9000km (DOT 0615)
Jantes originales MINI, état irréprochable, aucune rayures, aucune griffure ! photo de chaque roue disponible.
contre
les mêmes en grises, ou autre modèle MINI en 17' (voir en 18') mais de couleur gris (montées en pneu hiver ou été indifférente, usure discutable)
Merci de ne pas me proposer des jantes réplica, ou d'autres jantes qui ne sont pas au catalogue MINI/BMW.
L'échange peut se faire à mi-distance sur un parking :thumb:
Plus d'info par MP
[ECHANGE] Roues Countryman R124 noires (en Alsace)4 roues complêtes MINI R124 "5 Star Double Spoke" noires
montées avec pneus été Pirelli Cintturato P4 Runflat 205/55 R17, 9000km (DOT 0615)
Jantes originales MINI, état irréprochable, aucune rayures, aucune griffure ! photo de chaque roue disponible.
contre
les mêmes en grises, ou autre modèle MINI en 17' (voir en 18') mais de couleur gris (montées en pneu hiver ou été indifférente, usure discutable)
Merci de ne pas me proposer des jantes réplica, ou d'autres jantes qui ne sont pas au catalogue MINI/BMW.
L'échange peut se faire à mi-distance sur un parking :thumb:
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